Японы өндөр хурдны Шинкансэн галт тэрэг анх ашиглалтад ороход туннелиэс гарах үед үүсдэг хүчтэй дуу чимээ томоохон асуудал байжээ. Инженерүүд энэ асуудлыг шийдэхийн тулд байгальд анхаарлаа хандуулсан байна. Усанд шумбахдаа бараг ус цацруулдаггүй зимородок шувууны урт, нарийхан хошуу тэдний анхаарлыг татжээ. Ингээд галт тэрэгний урд хэсгийн хэлбэрийг уг шувууны хошуутай төстэй болгон өөрчилсөн байна. Үүний үр дүнд галт тэрэгний дуу чимээ багасахаас гадна аэродинамик чанар нь сайжирч, хурд болон эрчим хүчний үр ашигт ч эерэгээр нөлөөлжээ.
Геккон шил зэрэг маш гөлгөр гадаргуу дээр ч уналгүй авирч чаддаг. Сонирхолтой нь түүний хөлд цавуу эсвэл сорох аяга байдаггүй. Харин хөлийн ул нь маш олон тооны бичил хэмжээний үсэрхэг бүтэцтэй бөгөөд эдгээр нь гадаргуутай молекулын түвшинд харилцан үйлчилж, хүчтэй барьцалдалт үүсгэдэг. Энэ онцлогоос санаа авч дахин ашиглах боломжтой, ул мөр үлдээдэггүй наалдамхай материалууд бүтээжээ. Ийм технологийг эмнэлгийн боолт, роботын гар, авирах төхөөрөмж болон сансрын технологид ашиглах боломжийг судалж байна.
Сарьсан багваахай харанхуйд нисэхдээ хараанаас илүү цуурайгаар байршил тогтоох чадвартаа түшиглэдэг. Тэд өндөр давтамжийн дуу гаргаж, уг дуу сааданд ойгоод буцаж ирэхэд түүнийг сонсон орчны зураглалыг тархиндаа боловсруулдаг. Энэ зарчим нь хүний бүтээсэн олон технологийн үндэс болсон. Тухайлбал, усан доорх биет илрүүлэх сонар систем болон эмнэлгийн хэт авиан оношилгоо буюу ЭХО нь дууны долгион ашиглан дотоод орчныг “харах” зарчимтай. Байгальд байдаг энгийн нэг чадвар ийнхүү анагаах ухаан, далайн навигацид ашиглагдаж байна.
Аварга загасны арьс гаднаас харахад гөлгөр мэт боловч үнэндээ маш жижигхэн шүдлэг бүтэцтэй. Эдгээр бичил бүтэц нь усны урсгалыг илүү үр ашигтай болгож, акулын хөдөлгөөний эсэргүүцлийг бууруулахад тусалдаг. Эрдэмтэд энэ зарчмаас санаа авч ус болон агаарын урсгалыг илүү үр ашигтай удирдах материал боловсруулах болсон. Мөн акулын арьсны бүтэцтэй төстэй гадаргуу нь бактер гадаргууд наалдахыг багасгах боломжтой тул эмнэлгийн орчинд ашиглах нянгийн эсрэг материал боловсруулахад ч судлагдаж байна.
Термитүүд жижигхэн шавж боловч архитектурын хувьд гайхалтай шийдэлтэй. Тэдний үүр дотор гаднах температур өөрчлөгдөж байсан ч харьцангуй тогтвортой орчин хадгалагддаг. Үүний гол нууц нь үүр доторх хонгил, нүх, агаарын урсгалын нарийн зохион байгуулалт юм. Архитекторууд энэ зарчмыг судалж, байгалийн агааржуулалттай, эрчим хүч бага зарцуулдаг барилга төлөвлөхөд ашиглажээ. Зимбабвегийн Хараре хот дахь “Eastgate Centre” барилга нь термитийн үүрний агаарын урсгалаас санаа авсан архитектурын алдартай жишээнүүдийн нэг юм.
Бөгтөр халимын сэрвээний урд хэсэгт жижигхэн товгор бүтэц байдаг. Удаан хугацаанд эрдэмтэд эдгээр товгор ямар хэрэгтэйг гайхдаг байжээ. Судалгаагаар тэдгээр нь усны урсгалыг өөрчилж, сэрвээнд үүсэх өргөх хүчийг нэмэгдүүлэн, халимыг огцом эргэхэд тусалдаг нь тогтоогдсон. Энэ санааг инженерүүд ашиглан салхин турбин, усан турбин болон зарим нисэхийн төхөөрөмжийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх загвар боловсруулахад ашиглаж байна.
Шар шувуу ан хийхдээ бараг чимээгүй нисдэг. Энэ нь олз нь түүнийг агаарт ойртож явааг анзаарахад маш хэцүү болгодог. Түүний өдний үзүүр болон бүтэц нь агаарыг зөөлөн тарааж, нислэгийн үеийн дуу чимээг бууруулдаг. Инженерүүд энэ зарчмыг судалж, чимээ багатай дрон, салхин турбины сэнс болон бусад эргэлдэгч төхөөрөмж бүтээхээр ажиллаж байна. Ирээдүйд ийм технологи нь хот суурин газрын дуу чимээний бохирдлыг бууруулахад ч ашиглагдаж болох юм.
Куб хэлбэртэй биетэй энэ загас анх харахад аэродинамик загварын хамгийн тохиромжгүй жишээ мэт санагдана. Гэвч усан доторх хөдөлгөөн нь үүнээс тэс өөр дүр зургийг харуулдаг. Түүний биеийн өвөрмөц хэлбэр нь тогтвортой хөдөлгөөн хийх боломж олгодог бөгөөд хатуу ялтсан бүтэцтэй араг яс нь биеийг хөнгөн атлаа бат бөх байлгадаг. Энэ загвараас санаа авч автомашины инженерүүд “Mercedes-Benz Bionic” концепт машиныг бүтээжээ. Загварын зорилго нь бага эсэргүүцэлтэй, хөнгөн, түлшний зарцуулалт багатай автомашины хэлбэрийг хөгжүүлэх байв. Мөн загасны биеийн бүтэц нь хөнгөн атлаа бат бөх нийлмэл материал боловсруулах судалгаанд санаа өгсөн.